A Viggo é sinônimo de força e precisão. Seu quadro de alumínio com cabeamento interno e soldas polidas oferece uma estrutura leve e durável, pronta para encarar qualquer desafio. Pronta para as montanhas, rápida nas trilhas e com a tecnologia necessária para superar todos os obstáculos. A Viggo não segue caminhos, ela os cria.
Pedivela: Shimano Cues U60001 32x170mm
Engrenagem: Shimano 105 R7100 50/34 x 170mm (Hollowtech 2)
Câmbio traseiro: Shimano Cues U4000
Câmbio dianteiro: –
Cassete: Shimano Cues LG3009 11-46T
Corrente: Shimano Cues LG500
Aros: Parede dupla aluminio 29x18x25mm 32 furos
Cubo dianteiro: Volta 32F
Cubo traseiro: Volta Cassete 32F, Eixo QR 9x135mm
Pneus: MTB Maxxis Ikon, 29×2,20
Quadro: Aluminio 6061, 12x142mm, tapered, cabeamento interno, soldas polidas.
Garfo: Suntour XCM 100mm com trava no guidão
Canote: Aluminio ajuste duplo 31,6x350mm (Volta)
Guidão: MTB 31,8x7200mm (Volta)
Selim: MTB Volta 255x155mm
Sistema de freio: Hidraulicos Shimano MT200
Peso total: 13,9 kg
A VIGGO é uma MTB projetada para oferecer resistência, precisão e desempenho em qualquer terreno. Seu quadro em alumínio 6061 com soldas polidas e passagem interna de cabos garante uma estrutura resistente e leve.
Transmissão: Equipada com uma transmissão Shimano CUES U4000 de 9 velocidades, coroa de 11-48 dentes e coroa única de 32 dentes, proporciona trocas de marcha suaves e eficientes em qualquer subida ou descida.
O VIGGO foi projetado para desafiar qualquer terreno com tecnologia, qualidade e DNA pronto para a aventura.
Grupo de freios: Sua suspensão SR Suntour XCM 30 Alum R29 C/BLOQ melhora a absorção de impactos e maximiza o controle na trilha. Os freios hidráulicos Shimano MT200 de 160 mm garantem uma frenagem potente e precisa.
Rodas: Os aros de alumínio de parede dupla tubeless-ready e os pneus Maxxis Ikon 29×2.20 oferecem excelente tração e durabilidade. Os componentes Volta no guidão, mesa, selim e bagageiro proporcionam conforto e ergonomia.
| S – 52cm | M – 54cm | L – 56cm | |
|---|---|---|---|
| A. Tubo do Selim | 381mm | 432mm | 483mm |
| B. Tubo Superior | 580mm | 595mm | 630mm |
| C. Ângulo da Direção | 70,5° | 70,5° | 71° |
| D. Ângulo do Tubo do Selim | 73,5° | 73,5° | 73° |
| E. Tubo de Direção | 110mm | 110mm | 110mm |
| F. Comprimento do Garfo | 500mm | 500mm | 500mm |
| G. Stack | 616mm | 616mm | 618mm |
| H. Base da Roda Traseira (Chainstay) | 460mm | 460mm | 460mm |
| I. Caixa de Movimento Central | 58mm | 58mm | 58mm |
| J. Reach | 397,5mm | 412,5mm | 441mm |
S – 52cm: 163 a 172 cm — M – 54cm: 171 a 180 cm — L – 56cm: 179 a 188 cm
Mais perto de você, pronta para acelerar.
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Por ser um tipo de eixo com diâmetro e comprimento maiores que os demais, vai adicionar a bicicleta maior rigidez e permitir a colocação de pneus mais largos.
Eixo passante dianteiro: 15x110mm
Eixo traseiro boost: 12x148mm.
Juntas suaves tornam os quadros de alumínio tão perfeitos quanto os de fibra de carbono. Ao usar robôs para soldar as peças de alumínio, podemos controlar melhor a temperatura de soldagem e garantir a penetração uniforme do cordão de solda, excedendo a intensidade da soldagem manual tradicional em 20% a 30%.
Medindo 1-1/8″ na parte superior a 1,5″ na parte inferior, os tubos de direção cônico são mais rígidos e mais fortes do que os tubo de direção retos convencionais, com o benefício adicional de oferecer mais área de superfície para soldagem. Flexão mínima na frente do quadro proporciona maior precisão de direção.
