A Volta Svel Deore combina uma transmissão Shimano Deore 1×12 com um cassete 10-51D, proporcionando trocas de marcha suaves e precisas para dominar qualquer terreno. É a porta de entrada perfeita para o mundo do desempenho MTB: um quadro de alumínio avançado com as tecnologias mais recentes (Boost, tubeless, bloqueio remoto) para que nada possa te atrapalhar em seus passeios. Prepare-se para sentir a confiança de uma ótima bicicleta em todas as trilhas que você percorrer.
Pedivela: Shimano Deore M5101 32X170mm hollowtech 2
Cambio Traseiro: Shimano SLX Shadow Plus 12 Velocidades M7100
Cambio Dianteiro: Shimano GRX600
Trocadores: Shimano Deore M7100 12 Velocidades
Cassete: Shimano Deore M6100 10-51
Corrente: Shimano M7100
Aros: Parede dupla alumínio 29x18x25mm 32 furos
Cubo dianteiro: Shimano C500BB CL disco 32F
Cubo traseiro: Shimano C500 CL 12v
Pneus: MTB Maxxis Ikon, 29×2,20 Exoprotection TR Skinwall
Quadro: Aluminio ultralight X6, eixo boost 12x148mm, tapered, cabeamento interno, soldas polidas
Garfo: XCR32 boost 100mm com trava no guidão
Guidão: MTB 31,8x720mm (Volta)
Canote: Aluminio ajuste duplo 31,6x350mm (Volta)
Selim: Selle San Marco Ground Short Sport
Sistema de freio: Hidráulicos Shimano MT200
Peso total: 12,9 kg
A Volta Svel Deore é equipada com um quadro ultraleve de alumínio hidroformado X6 com tecnologia Boost para maior rigidez e desempenho. Sua suspensão dianteira SR Suntour XCR32 com curso de 100 mm e bloqueio remoto proporciona controle em terrenos desafiadores.
Com componentes como guidão Volta, suporte para selim e manoplas, esta MTB de 13,5 kg é perfeita para quem busca desempenho, controle e conforto em trilhas de montanha.
Ela possui uma transmissão Shimano Deore 1×12 com um pinhão Shimano Deore 10-51D, proporcionando trocas de marcha rápidas e precisas. Além disso, freios hidráulicos Shimano MT200 e rodas Volta tubeless-ready com pneus Maxxis Ikon 29×2.20 garantem aderência e segurança.
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| A. Tubo do Selim | 381mm | 432mm | 483mm | 533mm |
| B. Tubo Superior | 575mm | 600mm | 621mm | 646mm |
| C. Altura de Frente | 100mm | 100mm | 110mm | 125mm |
| D. Ângulo da Direção | 68,5° | 68,5° | 68,5° | 68,5° |
| E. Ângulo do Tubo do Selim | 74° | 74° | 74° | 74° |
| F. Base da Roda Traseira | 438mm | 438mm | 438mm | 438mm |
| G. Caixa de Movimento Central | 63mm | 63mm | 63mm | 63mm |
| H. Distância entre Eixos | 1098mm | 1123mm | 1145mm | 1172mm |
| I. Stack | 610mm | 610mm | 620mm | 634mm |
| J. Reach | 400mm | 424mm | 443mm | 464mm |
| K. Trail | 97mm | 97mm | 97mm | 97mm |
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Por ser um tipo de eixo com diâmetro e comprimento maiores que os demais, vai adicionar a bicicleta maior rigidez e permitir a colocação de pneus mais largos.
Eixo passante dianteiro: 15x110mm
Eixo traseiro boost: 12x148mm.
Juntas suaves tornam os quadros de alumínio tão perfeitos quanto os de fibra de carbono. Ao usar robôs para soldar as peças de alumínio, podemos controlar melhor a temperatura de soldagem e garantir a penetração uniforme do cordão de solda, excedendo a intensidade da soldagem manual tradicional em 20% a 30%.
Medindo 1-1/8″ na parte superior a 1,5″ na parte inferior, os tubos de direção cônico são mais rígidos e mais fortes do que os tubo de direção retos convencionais, com o benefício adicional de oferecer mais área de superfície para soldagem. Flexão mínima na frente do quadro proporciona maior precisão de direção.
