Aumente quilômetros e supere sua velocidade. A nova Volta Brest Elite foi projetada para ser tão confortável quanto sofisticada. Sua construção totalmente em carbono – quadro e garfo monocoque – juntamente com seu cockpit integrado com cabos internos, garantem o máximo desempenho aerodinâmico e uma estética impecável. Aproveitando a precisão da tecnologia sem fio Shimano 105 Di2, o Brest Elite permite que você conquiste qualquer estrada à frente, combinando eficiência para corrida, com o conforto necessário para pedaladas sem fim.
Velocidades: 24 (2×12)
Engrenagem: Shimano 105 R7100 50/34 x 170mm (Hollowtech 2)
Câmbio traseiro: Shimano 105 R7100 Di2 – 12 velocidades
Manetes de câmbio: Shimano 105 R7100 Di2 – 12 velocidades
Rodas: Carbono 700C, parede dupla, 28 raios (Volta)
Cubo dianteiro: Shimano RS470, 28 furos, eixo 12 OLD 100mm
Cubo traseiro: Shimano RS470, 28 furos, eixo 12 OLD 142mm
Pneus: Maxxis Detonator 700 x 28C
Quadro: Carbono Monocoque, eixo 12x142mm, cabeamento interno
Garfo: Carbono 12x100mm, tapered
Canote de selim: Carbono com ajuste duplo, 350mm (Volta)
Guidão: Integrado em carbono, 420mm (Volta)
Selim: Selle San Marco Aspide Short OpenFit
Sistema de freio: Hidráulico Shimano 105 R7100
Peso total: 8,7 kg
A Volta Brest Elite é uma bicicleta premium, projetada para oferecer máximo desempenho, aerodinâmica e conforto em longas distâncias.
Quadro e Garfo: Construção monocoque em carbono com cabeamento interno, garantindo leveza, rigidez e melhor aerodinâmica.
Transmissão eletrônica: Relação de 2×12 velocidades com Shimano 105 Di2 R7100, proporcionando trocas sem fio precisas e sem esforço.
Grupo de freios: Freios hidráulicos Shimano 105 R7100, oferecendo potência e controle em qualquer condição.
Projetado para ciclistas que buscam tecnologia de ponta, desempenho aerodinâmico e conforto absoluto em cada passeio.
Quadro e Garfo: Construção monocoque em carbono com cabeamento interno, garantindo leveza, rigidez e melhor aerodinâmica.
Rodas: Aros de carbono de parede dupla com pneus Maxxis Detonator 700x28C, otimizados para velocidade, aderência e durabilidade.
Cockpit e ergonomia: Guidão de carbono integrado, suporte de selim com ajuste duplo e assento Selle San Marco Aspide Short Openfit, priorizando conforto e eficiência.
Peso total: 8,7 kg, proporcionando uma bicicleta ágil, responsiva e eficiente.
| XS – 49cm | S – 52cm | M – 54cm | L – 56cm | |
|---|---|---|---|---|
| A. Tubo do Selim | 447mm | 458mm | 476mm | 496mm |
| B. Tubo Superior | 418mm | 531mm | 539mm | 562mm |
| C. Ângulo da Direção | 71,7° | 72,5° | 73° | 73,5° |
| D. Ângulo do Tubo do Selim | 74,5° | 74° | 74° | 73,5° |
| E. Tubo de Direção | 110mm | 115mm | 130mm | 151mm |
| F. Comprimento do Garfo | 368mm | 368mm | 368mm | 368mm |
| G. Stack | 732mm | 739mm | 760mm | 780mm |
| H. Base da Roda Traseira (Chainstay) | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
| I. Caixa de Movimento Central | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
| J. Reach | 376,3mm | 376,3mm | 386mm | 498mm |
XS – 49cm: 152 a 159 cm — S – 52cm: 158 a 165 cm — M – 54cm: 163 a 175 cm — L – 56cm: 174 a 180 cm
Mais perto de você, pronta para acelerar.
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Por ser um tipo de eixo com diâmetro e comprimento maiores que os demais, vai adicionar a bicicleta maior rigidez e permitir a colocação de pneus mais largos.
Eixo passante dianteiro: 15x110mm
Eixo traseiro boost: 12x148mm.
Juntas suaves tornam os quadros de alumínio tão perfeitos quanto os de fibra de carbono. Ao usar robôs para soldar as peças de alumínio, podemos controlar melhor a temperatura de soldagem e garantir a penetração uniforme do cordão de solda, excedendo a intensidade da soldagem manual tradicional em 20% a 30%.
Medindo 1-1/8″ na parte superior a 1,5″ na parte inferior, os tubos de direção cônico são mais rígidos e mais fortes do que os tubo de direção retos convencionais, com o benefício adicional de oferecer mais área de superfície para soldagem. Flexão mínima na frente do quadro proporciona maior precisão de direção.
